إنها تعتمد سلسلة المحركات غير المتزامنة ثلاثية الطور YE3 بكفاءة عالية، استهلاك منخفض للطاقة، وهيكل معقول. يتمتع المحرك بعزم دوران كبير وكفاءة عالية وضوضاء منخفضة. | |
عمود المضخة مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ 20Cr13، وهو مقاوم للتآكل ويلبي خصائص التآكل لوسط نظام التدوير. عمود المضخة والمحرك لديهما هيكل مرتفع منفصل، وهو متعدد الاستخدامات وسهل الصيانة والصيانة. | |
يضمن الختم الميكانيكي إغلاقًا موثوقًا للعمود وعدم وجود تسرب. يستخدم زوج الاحتكاك كربيد السيليكون مقابل كربيد التنغستن، والذي يوفر أكبر قدرة على مقاومة التآكل. تم تصميم الختم الميكانيكي ليكون له عمر خدمة يصل إلى 15000 ساعة. | |
تعتمد المكره المغلقة تقنية التشتت C℉D لتحسين التصميم لضمان كفاءة وموثوقية المضخة. تخضع المكره لاختبارات توازن ديناميكي صارمة لتقليل الاهتزاز وتحسين الأداء. | |
تم تصميم وتصنيع جسم المضخة الحلزونية باستخدام شكل الشطرنج الهيدروليكي. المدخل والمخرج على نفس الخط المستقيم ولهما نفس العيار. الهيكل العمودي يسهل اتصال خطوط الأنابيب. استيراد وتصدير الشفاه تتوافق مع |
الضغط حسب الطلب : |
اختبار أداء مصبوبات المضخة النهائية هو التحقق من أن وظيفتها وأدائها في الاستخدام الفعلي يرقى إلى المستوى القياسي، لضمان أنها يمكن أن تعمل بشكل طبيعي وتلبية احتياجات المستخدمين. محتوى اختبار الأد...
اقرأ المزيديتضمن تدفق عملية مصبوبات المضخة النهائية بشكل أساسي العديد من الخطوات الرئيسية مثل تصنيع القالب، والصب المصهور، والتنظيف والتشغيل الآلي، والفحص، ومعالجة السطح. تصنيع القالب . وفقًا لمتطلبات ال...
اقرأ المزيدالمنتجات شبه المصنعة لمضخات المياه هي منتجات تتم معالجتها جزئيًا ولكن لم يتم الانتهاء منها بعد في عملية تصنيع مضخات المياه. تُستخدم المنتجات شبه المصنعة لمضخة المياه على نطاق واسع في مختلف المجالات...
اقرأ المزيدتعد الصيانة اللاحقة لسبائك المضخة النهائية أمرًا مهمًا للغاية، والتي يمكنها إطالة عمر الخدمة وتحسين كفاءة العمل. فيما يلي الطرق والخطوات الشائعة لصيانة مصبوبات المضخة النهائية: 1. الفحص المن...
اقرأ المزيد